Powershift · 6DCT451

Popravak mehatronike MPS6 6DCT451

Ford Galaxy · S-MAX · Mondeo · Kuga · Volvo XC60/S60/V60/V70

Mehatronika MPS6 (šifra 6DCT451) je varijanta s mokrom spojkom 6-stupanjskog Powershift mjenjača Getrag — ugrađena u Ford Galaxy, S-MAX i Mondeo s većim momentom te Volvo XC60, S60 i V60.

12-24 mjeseca garancijeBesplatna dijagnostikaDostava diljem Europe
OEM-TeilePopravak mehatronike MPS6 6DCT4516DCT451Powershift
DSG7 stručnjaci
12-24 mjeseca garancije
Kontrola na klupi
Dostava diljem Europe
Znakovi kvara

Tipični simptomi i znakovi

Prepoznajte ove znakove na vrijeme — neispravna mehatronika inače oštećuje spojku i mjenjač.

Trzanje pri kretanju

Trzanje pri kretanju s mjesta — istrošene mokre spojke ili neispravni ventili tlaka u bloku 6DCT451.

Kodovi grešaka mjenjača

MKL s kodovima Powershift — 6DCT451 signalizira probleme tlaka ili proklizavanje spojke.

Tvrdo mijenjanje

Tvrde promjene ili trzanje — istrošeni ventili ili regulator tlaka 6DCT451.

Hitni režim ili gubitak stupnja

Mjenjač u hitnom režimu — 6DCT451 prelazi u zaštitni režim pri kritičnom padu tlaka.

Curenje ulja

Curenje ili brza potrošnja ulja — istrošene brtve bloka ventila 6DCT451.

Vibracije pri niskim okretajima

Vibracije u praznom hodu — tipično za 6DCT451 s istrošenim oblogama mokre spojke.

Dijagnostika

Česti kodovi grešaka

Tipični DTC kodovi ovog mjenjača i njihovo značenje.

  • P076600Solenoid mijenjanja D zaglavljen — greška mijenjanja / nužni rad.popravljivo
  • P079600Regulacijski solenoid tlaka C zaglavljen otvoren — pad tlaka.popravljivo
  • U010100Nema komunikacije s upravljačkom jedinicom mjenjača (TCU) — tipično kod hladnih lemova.popravljivo
  • P070000Upravljanje mjenjačem prijavljuje grešku (skupni kod).popravljivo
  • P081100Prekomjerno proklizavanje spojke — istrošena spojka.popravljivo
  • P0810Upravljanje položajem spojke: odstupanje — aktuator spojke ili adaptacija TCM.popravljivo
  • P0900Aktuator spojke: prekinut strujni krug — aktuator ili ožičenje.popravljivo
  • P0904Aktuator vilice mjenjača: greška položaja.popravljivo
  • P189CSpojka: pogrešan prijenos momenta — istrošenost ili granica adaptacije.popravljivo
  • P0868Prenizak tlak ulja mjenjača — pumpa, curenje ili regulacijski ventil tlaka.popravljivo
  • P0711Senzor temperature ulja mjenjača: greška vjerodostojnosti.popravljivo
  • P17BFUpravljačka jedinica mjenjača (TCM / mehatronika) neispravna — kvar pločice ili elektronike.popravljivo
  • U0101Nema komunikacije s upravljačkom jedinicom mjenjača — CAN sabirnica ili TCM.popravljivo

Poznate slabe točke

Mehatronika i solenoidi

Brtve stare, solenoidi zakažu, strugotina začepi fine uljne kanale. Čistimo ventilsko tijelo i mijenjamo neispravne ventile na ispitnom stolu.

Lemovi TCU-a

Upravljačka jedinica Continental (do otprilike 2016.) dobiva hladne lemove → gubitak komunikacije i nužni rad. Popravak je obično moguć.

Vodilice prigušivača i spojka

Plastične vodilice opruga prigušivača (slabost 6DCT450) i trošenje spojke od oko 90 000 km uzrokuju trzanje i proklizavanje. Obnova OEM spojkom.

Više o kvarovima i popravku ovog mjenjača →

Naša usluga

Servis mehatronike MPS6 6DCT451

Najprije besplatna dijagnostika — zajedno biramo optimalno rješenje.

Popravak

Popravak Powershift s mokrom spojkom

Analiziramo 6DCT451 na defekte ventila i upravljanja spojkom, popravljamo s OEM dijelovima.

  • Čitanje šifri 6DCT451
  • Dijagnostika bloka ventila i pločica
  • Zamjena OEM dijelovima za 6DCT451
  • Test kretanja i mijenjanja
  • Protokol
  • 12-24 mj. garancije
Idealno kada: oštećenje 6DCT451 je lokalno.

Zamjena

Renovirana jedinica

HIXA ima renovirane mehatronike 6DCT451 na zalihi.

  • Provjera zaliha
  • Priprema jedinice
  • Brza dostava
  • Spremna s protokolom
  • 12-24 mj. garancije
Idealno kada: bitna je brzina.
Postupak

Kako radimo s MPS6 6DCT451

  1. 1

    KONTAKTIRAJTE

    Kontaktirajte nas telefonom, e-mailom ili putem web-stranice i opišite probleme s mijenjanjem brzina – šumovi pri prebacivanju, kašnjenja ili greške na instrumentnoj ploči su tipični znakovi kvarova MPS6 6DCT451. Naš tim stručnjaka će vas odmah savjetovati i zakazati besplatnu dijagnostiku. Utvrdit ćemo jesu li oštećeni magnetski ventili ili aktuatori prebacivanja te predložiti najbolje rješenje za vaš vozilo.

  2. 2

    POŠALJITE

    Pažljivo demontira mjenjač i sigurno ga pakira u čvrstu kutiju s zaštitnom folijom. Pošalji agregat kurirskom dostavom do našeg servisa u Berlinu – besplatno ti ćemo dati upute za pakiranje i potvrditi primanje u roku od 24 sata. Svi troškovi prijevoza i preliminarne provjere su za tebe besplatni.

  3. 3

    DIJAGNOSTIKA

    Nakon primitka provodimo potpunu računalnu dijagnostiku i detaljno provjeravamo magnetske ventile, mokru multidisknu spojku i upravljačku elektroniku MPS6 sustava. Unutar 2 radna dana dobit ćeš detaljan ponudu s cijenama popravke i opcijama rješenja – popravka na mjestu ili zamjena s renoviranim agregatom. Radovi započinju tek nakon tvoje pisane odobrenja.

  4. 4

    POPRAVAK I POVRAT

    Tijekom popravke mijenjamo istrošene magnetske ventile, obnavljamo brtve i frikcijske obloge spojke te sve istrošene dijelove mokre spojke 6DCT451. Svaki renovirani agregat prolazi višesatnu dijagnostiku na ispitnom stolu kako bi se osiguralo savršeno funkcioniranje. Dobit ćeš popravljen mjenjač s potpunim protokolom testiranja i 12-24-mjesečnom garancijom.

Vlastita radionica

Obnova na ispitnoj klupi — u našoj berlinskoj radionici

Svaka jedinica prolazi test opterećenja u simuliranim uvjetima vožnje. Bez posrednika — cijeli proces u vlastitoj radionici.

200+
popravaka / mjesec
12-24 mj.
garancija
OEM
dijelovi

Najčešća pitanja

Po čemu se 6DCT451 razlikuje od 6DCT250?

Mjenjač MPS6 6DCT451 je verzija visokog kapaciteta Powershift sustava i značajno se razlikuje od slabije DPS6 (6DCT250) robusnijom konstrukcijom mokre spojke koja može podnijeti okretni moment do 400 Nm. Dok se DPS6 uglavnom montira u kompaktne Ford modele, 6DCT451 je namenjena većim i težim vozilima poput Ford Galaxya, S-MAX-a i Mondeoa. Sistem mokre spojke MPS6 pokazuje veću pouzdanost pri intenzivnom radu u gradskim uvjetima, ali zahtijeva redovito održavanje magnetnih ventila koji se troše pri visokom kilometraž. U HIXA specijaliziramo se za popravku obje varijante — s više od 200 popravki mjesečno, imamo duboko znanje o MPS6 mjenjačima.

Koja vozila koriste 6DCT451?

Mjenjač 6DCT451 Powershift montira se u nekoliko većih Ford i Volvo modela. Kod Forda to su Galaxy (od 2015) s 2.0 EcoBlue, S-MAX 2.0, Mondeo 2.0 TDCi i Kuga 2.0. Volvo koristi ovaj mjenjač u modelima XC60, S60, V60, V70 i ostalim vozilima iz serije 60 i 70. Ova veća i teža vozila trebaju povećane mogućnosti MPS6 6DCT451 za pouzdan i siguran rad. Ako niste sigurni ima li Vaše vozilo ovaj mjenjač, kontaktirajte nas — naša besplatna dijagnostika će to odmah razjasniti.

Koliko košta?

Cijena popravke MPS6 6DCT451 varira ovisno o opsegu oštećenja i odabranog rješenja. Popravka mehantronike (često potrebna kod trošenja magnetnih ventila) obično stoji od 400–800 eura, dok zamjena hidrauličnog bloka ili popravka solenoidnih ventila — od 300–600 eura. Kompletan generalnih pregled mjenjača iznosi 1.200–2.000 eura ovisno o stanju spojki i ležajeva. Kao alternativu nudimo zamjenske agregate iz našeg skladišta od više od 1.000 jedinica, što je često brže i ekonomičnije. Točnu cijenu doznate nakon naše besplatne dijagnostike — ona je bez obaveze i ne obvezuje vas popraviti mjenjač kod HIXA-e.

Koliko traje?

Vrijeme popravke MPS6 6DCT451 obično je 2–4 radna dana ovisno o tome je li potrebna djelomična popravka (mehantronika, hidraulički blok) ili kompletan generalnih pregled. Ako odaberete brzu zamjenu i odgovarajući agregat je dostupan na našem skladištu, možemo ga dostaviti i instalirati u nekoliko sati. Sama dijagnostika traje maksimalno 2 sata nakon primitka Vašeg vozila ili poslanog mjenjača. Prema potrebi možemo ponuditi ubrzani postupak — razgovarajte o tome s našim tehničarima. Dostava je dostupna diljem Hrvatske i Europe; rokovi vraćanja dogovaraju se individualno.

Kakva garancija?

Na sve popravke mjenjača MPS6 6DCT451 u HIXA-i dajemo 12-24 mjeseca jamstva. Odnosi se i na zamjenske agregate iz našeg skladišta ako su popravljeni. Jamstvo pokriva sve radove i rezervne dijelove — u slučaju manjkavosti ispravljamo ih besplatno. To je prava sigurnost: ako opravljena 6DCT451 stvara probleme tijekom 12-24 mjeseca, vraćamo je i popravak ili zamjenu bez plaćanja. Za korištenje jamstva potreban je samo popravni list iz HIXA-e. Mnogi naši klijenti cijene tu sigurnost, posebno kod vrijednih vozila poput Ford Galaxya ili Volvo V60.

Što znači kod greške P076600?

Solenoid mijenjanja D zaglavljen — greška mijenjanja / nužni rad.

Što znači kod greške P079600?

Regulacijski solenoid tlaka C zaglavljen otvoren — pad tlaka.

Što znači kod greške U010100?

Nema komunikacije s upravljačkom jedinicom mjenjača (TCU) — tipično kod hladnih lemova.

Što znači kod greške P070000?

Upravljanje mjenjačem prijavljuje grešku (skupni kod).

Što znači kod greške P081100?

Prekomjerno proklizavanje spojke — istrošena spojka.

Što znači kod greške P0810?

Upravljanje položajem spojke: odstupanje — aktuator spojke ili adaptacija TCM.

Što znači kod greške P0900?

Aktuator spojke: prekinut strujni krug — aktuator ili ožičenje.

Što znači kod greške P0904?

Aktuator vilice mjenjača: greška položaja.

Što znači kod greške P189C?

Spojka: pogrešan prijenos momenta — istrošenost ili granica adaptacije.

Što znači kod greške P0868?

Prenizak tlak ulja mjenjača — pumpa, curenje ili regulacijski ventil tlaka.

Što znači kod greške P0711?

Senzor temperature ulja mjenjača: greška vjerodostojnosti.

Što znači kod greške P17BF?

Upravljačka jedinica mjenjača (TCM / mehatronika) neispravna — kvar pločice ili elektronike.

Što znači kod greške U0101?

Nema komunikacije s upravljačkom jedinicom mjenjača — CAN sabirnica ili TCM.

Zašto HIXA?

  • Besplatna dijagnostika.
  • Berlin, kupe Powershift.
  • OEM za 6DCT451.
  • Renovirane jedinice.
  • 12-24 mj. garancije.

Besplatna dijagnostika — bez obveze popravka.

12-24 mjeseca garancije · Besplatna dijagnostika · Dostava diljem Europe